Transpòtè Suivi yo briye nan tèren labou sitou akòz konsepsyon inik ak estrikti yo. Konpare ak machin wou yo, transpòtè Suivi yo gen yon seri de tren metal kontinyèl sou anba yo, yon konsepsyon ki siyifikativman ogmante zòn nan kontak ak tè a.
Pi bon traction: konsepsyon tras la pèmèt veyikil la jenere pi gwo friksyon sou sifas mou oswa labou, bay pi bon traction. Sa vle di transpòtè ki swiv yo gen mwens chans pou yo glise oswa bloke nan kondisyon mouye.
Presyon tè redwi: Paske tren yo distribye pwa veyikil la, presyon an pou chak inite zòn redwi, sa ki pèmèt transpòtè swiv yo vwayaje sou sifas ki pi frajil tankou marekaj, labou, oswa sab san yo pa koule.
Amelyore Kapasite Off-Wout: Transpò ki swiv yo patikilyèman apwopriye pou teren konplèks ki difisil pou machin òdinè yo travèse, tankou tè agrikòl, marekaj, forè, ak sit konstriksyon. Yo ka fè transpò, sekou, oswa lòt travay operasyonèl nan anviwònman sa yo.
Segondè Adaptabilite: Transpòtè Suivi yo tipikman ekipe ak divès kalite atachman ak zouti, sa ki pèmèt yo ajiste nan diferan bezwen operasyonèl, amelyore adaptabilite yo ak pratik nan divès anviwònman k ap travay.
An konklizyon, transpòtè Suivi depase pi fò machin wou nan labou ak lòt kondisyon tèren piman bouk akòz traction siperyè yo, pi ba presyon tè, ak bon manyabilite.
